驾驶证背后的故事

2012年6月27号，驾驶证之旅，历时1年零10个月。在这过程中，更换了7个教练，两个驾校，只能用四个字来形容“有惊无险”。。。。。

在这里，说说考证背后的故事。。。。。

文科

2010年9月3号，我踏上了驾驶证的第一科目，文科。也就是考试的前一晚，我才意识到，原来理论上的东西，想要在100分制中挑战90分也并不是一件很容易的事。那晚，我反复的在电脑磁盘光碟里测试自己的成绩，一次、两次、三次……自己期待的90分始终没能如愿，就是这样，我知道，临时抱佛脚这个想法行不通。糊里糊涂，面对着完全没有把握理论，我既然很顺利的拿到了96分，长舒了一口气，心情保持异常的平静。

蝴蝶桩

结束完文科，很快就迎来了有车练习。从一开始的期待到最后的惧怕，我就意识到，真正的坎坷不知觉的到来了。练教练，这是我跟的第一教练…..第一眼给我的感觉就是杀气很重。从那时候起，我就惧怕到训练场去练车，因为我不想面对一个“杀人犯”(这是我给他起的外号)，跟他练了几次车，我才知道，尊严真不值几个钱。不过上天待我总算不错，没过多久，听说“杀人犯”因为自身原因被炒了。就这样，我跟了叶教练，虽然他年纪稍偏大，但人还是蛮好的，在他的督导下，我迎来了第二科目，蝴蝶桩。这是我把握最好的科目，所以我对自己还是有一定的信心。谁料偏偏就是在这里摔的最痛，由于自己运气欠佳，当然大部分还是自身紧张原因，蝴蝶桩，我挂了….当时我自己也觉得没什么，当作积累经验，下次再来过。谁料，万万没有想到的事情既然会发生在我身上，在这期间，我有一次既然在网上查到自己的学员资格结业了。当时我就觉得很无解，明明我蝴蝶桩都还没有考完，系统怎么会出现结业。打听才知道，原来我之前报的驾校被收购了。就这样，我被“卖到”了安顺驾校，也就是我现在的驾校。这一等，就是整整的一年（在这期间，我曾遭受数人的质疑，中间还换了两个教练。一提起驾驶证，我情绪就无比的低落，我已经开始怀疑自己的能力，更是做好最坏的打算）…..终于，在我百般催促下，蝴蝶桩的补考终于在有限的时间里顺利的通过了，总算看到了一丝丝希望。

九选三

在结束蝴蝶桩考试后，我知道自己的驾驶证命运已经不可能掌握在自己的手里，因为我要在有限的时间里，完成最后的三科考试，在时间允许的同时还要保证自己不挂科。有一晚在今日关注的节目中了解到，广州目前的考证学员已经积压到不少30万人无法安排考试，此时我的心情一落千丈，抱有希望的心一下子沦落到绝望。尽管中间也有催促过驾校，但都是无功而返。就在失落之时，教练的一个电话又让我燃起希望的火苗，九选三的考试时间下来了。但说白了，我心里压根就没底，因为自己对九选三科目没几分把握，但时间已经不允许我拖下去，只能硬着头皮上。或许是上天可怜我，我意外的以满分的成绩通过了九选三，那时的心情可想而知。

长途

在通过九选三科目后，命运的天平终于回到了自己的手里，在五个科目里面，长途是最容易通过的科目，所以自己心态也摆的很稳。说句不好听的，就当去旅游一天咯（呵呵….有的学员当自己去那里扶贫），由于在之前我有了解过开车，所以长途很顺利，教练还说我是四个人当中开得最好的一个学员，心平静了不少。长途凯旋后，等待的就是最后一科考试了…

路面

考完长途过了差不多20天，收到教练的通知，路面科目的时间终于确定了，27号。在知道这个消息后，又是担忧，也是开心，担忧的是自己没练过路面，开心的是，我终于迎来了最后一科考试。考试的前一天，和教练在洛溪南浦兜了一圈，这过程中，熄火了好几次。谁知教练还鼓气说，不错，明天注意细节就可以了，你回去上班吧。我哭笑不得，只好带着沉重的心情回去了。那一晚，总感觉自己心情很繁重，感觉有一股气压在胸口，释放不出来。捷叔还和我聊了一下，毕竟是过来人。考试当天，我很早就出门了，我比教练约定的时间早到了一个小时左右。在那里，我通过听音乐来解压自己，这是我一贯的释压方式。在考试道路练了半天后，下午真正迎来考验。在确定考官后，教练还和我们说，这个考官不是很严格，我紧压的心得以放松一些。排在第三部车出发，看到前面两部车7个人既然挂了6个，刚好平静的心顿时又紧张起来。前面那部车更是4个人全挂，轮到我这部车的时候，前两个拍档都被考官警告了，但还是幸运的通过了。我是三个当中最后考的，在足球场上习惯踢前锋的我，想不到在这里也要当一回后卫了。踩离合，上档，打灯，看镜、放手刹、起步…..全部动作一气呵成，进入行车道我很快上了二档，稍加油门后，我立刻加到三档。考官随即叫我靠边停，打右灯，看镜，踩刹车、离合，我很顺利的停好车。考官都没有等我做完全部的动作，已经下车了。最值得开心的是，三个人都通过了。我随手点燃了一支烟，不会抽烟的我此时感觉烟确实很有味道。

就这样，我终于结束了自己的驾驶证旅程…..