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散文吧 » 散文吧作文 » 把铁路修到拉萨去(转载)800字作文

把铁路修到拉萨去(转载)

2012-05-21 作者:雪薰衣草37人读过 相关作文我来投稿

教学目标

1.认识“妖娆”等14个生字。有感情地朗读课文。

2.了解课文的叙述顺序,体会条理清晰的表达特点。理解含义深刻的句子。

3.挑战极限,勇创一流的青藏铁路精神,感受建设者勇克难关,顽强拼搏的英勇气概。

4 继续增加对西部开发的了解。

教学重点

1.了解把铁路修到拉萨去所遇的困难,感受勇克难关的英勇气概。

2.学习本课条理清晰的表达方法。

教学难点:增进对西部的进一步了解,培养对西部的感情。

教学准备

1.布置学生查找有关青藏高原、青藏铁路及拉萨等方面的资料

2.教师收集有关图片。

教学过程

一、创设情境,引发兴趣

观赏了一碧千里的大草原,游览了神秘的丝绸之路,祖国的西部真是景色奇丽,蔚为奇观。现在,让我们一起去欣赏西部的雪域圣城──美丽的拉萨。

(出示拉萨的图片或影象,师简介拉萨概况,学生初步感受。)

课前同学们收集了有关资料,现在就你们收集的资料,你也来谈谈你心目中的拉萨好吗?

学生交流资料内容,了解拉萨这个城市。

师:在人们的心目中,“出国易,入藏难”。拉萨地处偏远,交通闭塞,给物资流通,文化交流带来了重重困难,是全国唯一一座未通火车的城市。为了造福广大人民,促进各民族共同繁荣发展,党中央决定在2001年的10月18日开始,把铁路修到拉萨去。

板书文题师生共同读题

[从介绍拉萨这个城市入手破题,引发学生学习的兴趣,同时使学生了解拉萨概况,知道修建青藏铁路的目的。]

二、结合阅读提示,明确学习目的

2生交流,明确学习内容。

(1)默读课文,说说青藏铁路是一条什么样的铁路。

(2设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难,是怎样克服的。

(3)将收集到的有关西部大开发的资料,讲给同学听。

三、初读课文,理清作者写作脉络

1.学生自学课文,注意读准字音,读通句子,并作以批注。

2.检查学生自学生字,生词的情况。

3 把铁路修到拉萨去,成为文章的主线,文章中四次出现。

四、再读课文,画出含义深刻句子

师:要把铁路修到拉萨去,确实不是一件简单的事!那么,在修建过程中,建设者都遇到了哪些困难,又是怎样克服的?生自读课文,画出相关的语句,并体会含义深刻的句子,和小组内的同学进行交流。

五、共同探究,体会修筑困难

出示句子:“把铁路修到拉萨去,确实不是一件简单的事”。

(学生交流,教师主要抓住以下几点随机点拨。)

1.“正在修建的是一条世界海拔最高,线路最长的高原冰土铁路。”

①联系上下文,理解重点词语:文中哪些句子说明了什么是“冻土”“海拔”。

②联系资料谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍?

③从“昼夜”“反复”,你体会到了什么?联系生活实际谈一谈。

④指导朗读第5、6 自然段,感受那种战风雪,斗严寒,在生命禁区的高原,进行施工的现场。

[借助一些图片资料,能够让学生深切的感受到施工现场的严峻,进一步体会“把铁路修到拉萨去,是何等不容易的事。”]

2.“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻”,

①理解词语:哪些词语体现了科技人员的艰辛?

②想象“废寝忘食”“夜以继日”的工作情景。

③指导朗读第8、9自然段,感受天气恶劣,又特别,又凶险,又繁重的施工现场。

进一步使学生体会到“把铁路修到拉萨去,确实不是一件简单的事!”

【一些感性的材料,使学生的联想,入情入境,激起深切体会】

六、品读文章,称赞挑战精神,置留作业

1.再一次感读全文,要把自己的豪迈建立在建设者的勇克难关,顽强拼搏之上,共奏生命强音,谱写铁路建设史的新篇章。

2.把此时你最想表达的感情表达出来。和同座商量一下,尽情抒发你对建设者们的崇尚、爱戴、赞美之情吧。

3.青藏铁路的竣工,将引起西藏的巨大变化,我们不能忘记曾在这片冻土上挥洒血泪的建设者。如果要在铁路经过的海拔最高处为建设者立一块丰碑,你会在上面写下什么呢?(生动笔写)

【读写结合,既使学生感情积蓄到一定程度得到及时宣泄,也是加强理解,内化情感,升华情感的手段。】

练习设计

1.用“√”选择带点字的读音。

妖娆(rāo náo) 隧﹙suìshuì﹚道 机械﹙jièxiè﹚ 青藏﹙zàng zhàng﹚ 狰狞﹙níng líng﹚ 巍峨﹙wèiwēi﹚

2.根据句子意思写成语。

用一杯水去营救一车着了火的柴。比喻帮助不大,无济于事。(

顾不得吃饭,忘了睡觉。形容非常专心努力。 ( )

3.写出下面这句话的意思。

风火山,这只巨大的拦路虎,一次次低下了高傲的头。

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4.结合课文内容回答:

把铁路修到拉萨去,这句话多次在文中出现,起到什么作用

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资料补充

青藏铁路简介:青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5 072米,经过海拔4 000米以上地段960公里,连续多年冻土区550 公里以上。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初作出的战略决策,是西部大开发的标志性工程,对加快青藏两省区的经济、社会发展,增进民族团结,造福各族人民,具有重要意义。2005年,是被人们称为“天路”的青藏铁路铺轨建设的决战之年,年底将完成铺轨工作,2007年7月将正式通车运行。青藏铁路的建设,有着重大的政治意义、历史意义、民族意义、地区意义,也有着重要的经济意义。

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