永胜城，中国的小曼谷！

盛夏，有近半数的中国人都在经受着三伏天高温的熏蒸，而我们永胜城人却尽情地享受着深秋般爽肤的清凉。凡在永胜城完整生活过一年以上的人，无不为此地冬天不冷，夏天不热的宜人气候而由衷地喜欢。

不过，永胜城的独特之处并非仅此而已。

早在二十年前，泰国首都曼谷的交通拥堵就已成为世界之最了，多年以后仍就没有些微改观。光看标题你就已经猜到我今天要说的不是永胜城的千般好万般好，而是要戏说永胜城繁荣的交通。

永胜城原本叫永北府，是滇西北的一个交通重镇，解放后成立永胜县，县府设永北镇，县城也随之叫永北城。随着外面世界的飞速发展，曾经大名鼎鼎的云南重镇也就沦落为一个名符其实的小镇，因其中的“北”在古汉语中是败的意思，其他地方的人也就喜欢把永胜城称为永败城了，我们也就成了永败城人。但不管怎么说，永北城仍然是南下大理，西过丽江，东入四川，北至宁蒗的必经之地，至于公路建设的好坏是省乃至中央的大政，非我等草芥可以议论的问题。

说到永北城的交通，在此居住的人自不必说，只要曾经过此地的人都已经感受过由数千辆红色电动三轮车形成的洪流所带来的震撼了。北京人把电动三轮车叫“三蹦子”还真是再贴切不过了。从朝至黑，再通宵达旦，马路上都是那一道宏大而美丽的红色风景。谁要是说永胜城的交通拥堵混乱，那只能说明你不负责任，首先你要搞清，那只是暂时的无序，堵车不可避免的，不管堵多长时间，最终总还是通了的。

只要观察一下广大的三轮车司机，你得承认永胜城的三轮车司机的素质应该是世界上最好的，所谓民间高手大多隐于永胜城里。首先一半以上的司机白发苍苍，脸上沟壑纵横，在这世上摸爬滚打数十年，过过的桥比你我走过的路还长，他们的人生经验应该是最丰富的；第二，正因为他们有丰富的人生经验，再加上他们在大跃进和文化大革命中练就的敢冲敢打精神，只要电瓶里还有电，正像自己胸腔里还有血液在流动，他一定会勇往直前，不怕牺牲。生命不息，战斗不止嘛；第三，他们最能认清形势，自从迷上了这个行业，就从未考虑过其他行业，因为操心了一辈子，到今天终于找到了一个省心的工作了。的确，这已经是最省心的工作了，因为跑在路上完全不用理会这样法那样规的，那些开机动车的都得让我十分，为什么？交警不管我，运政不管我，住建局的更不会管我。开机动车的最讨厌了，我开的也不是手推车，凭什么嫌我占了他的道，他可能以为那条道是他家买的了。买保险是糟踏人民币，你看每天大街上都有很多起三轮车撞豪车的，你见过三轮车赔豪车的吗？就是，根本就没有过！交警说了，我们开三轮车的没有保险，都是弱者，人需要有同情心，最后还不是机动车主接受交警叔叔的“负全责”判定了事。不过我们也应该有点同情心，人家的豪车可是花了大价钱买来的，撞了车你必须赶快下来装可怜，不妨学会筛两下糠，这时交警就会劝车主说：“算了，让他快走，等一下你把他吓出病来你还要贴医药费，甚至……”车主自然不敢拿你如何，你也借机走人了事。当然，养路费、车船使用税也大可不必劳神费心，更不必学什么驾驶本，花一大笔冤枉钱。

要说三轮车抢机动车道，也确实冤枉了他们，他们也是被市政规划部门逼的！你看他们设计的都是些什么道路——那条大号响亮的东大街从中间一分为二，中间两条为机动车道，最靠两边的两条为两米的非机动车道。两米宽的非机动车道真的十分为难三轮车了，因为那里有自行车，太慢，三轮车无法忍受跟车之苦，超车吧，又经常把自行车挂倒了，伤了人，自己得包医药费，因为他们又是弱势群体！好在现在骑车的人越来越少了，他们非常明白，医药费虽然有人包了，可跌伤了疼得实在不安逸。可问题还是很大，前面那个老头年纪太大，“三蹦子”也像他一样精力不济，超了他，熬了一辈子了，难道还要跟着他磨性子不成！有时候干脆三辆并排超，拼拼到底谁厉害。虽然有两辆车抢进了机动车道，后边机动车不停地按喇叭，管他呢，瞎子吗？有本事从上面飞过去，也可以压过左边黄实线抢超过去，那条实线又不是挡墙！有时候一辆车单行也只能抢占机动车道，你没看见吗？非机动车道上有窨井盖，很颠簸的，司机习惯了每天屁股被颠成两瓣，可拉着的顾客是上帝呀！

随意掉头、左转、逆行、在车流中穿插，体现出“三蹦子”的高度机动灵活。转向灯能用则用，不能用也无所谓，反正机动车会让你。不过也要相当小心机动车驾驶员开车打电话、或者聊天去了，撞伤你照样疼得不安逸。

有些“三蹦子”司机道德确实成问题，深更半夜的家长还忙着打麻将，付了钱把十多岁的小姑娘委托给不认识的司机送回家，结果惨遭毒手了。不过也有现世报的，我曾经在凤凰花园门口看到一个老头为了避让另一辆三轮车，由于车速过快翻倒在地，老头在里边挣扎了半天就是出不来，一大群男女就站在旁边大声谈笑，没有人愿意伸手帮忙。后来我实在看不下去才叫了几个人帮他把车竖起来，搞了半天才把满身酒气的他从车里弄了出来。不出来还好，出来第一件事就是指着骑三轮车的老太太高声叫骂，甚至还想上演全武行，甚是嚣张。也有被人设计陷害的，就在今年六月，在四中路口，一辆三轮车停靠在东边，这时西边人行道上一女子向他招手，这老头反应非常敏捷，如火箭发射般一把左方向蹦了出去。这下好了，三轮车跨过行车道在超车道上撞上了直行车，轿车被撞得面目全非，三轮车侧翻在地。三轮车司机被送到医院几分钟后便改行驾仙鹤去了。

关于三轮车的存废问题也存在很多争议。最初住建局要求三轮车经营者必须持证上岗，也确实发出过几百份上岗证，但后来有一年县政府突然下了一份文件要彻底取缔三轮车，三轮车司机们在政府里坐了两天，第三天政府收回了文件。从此，证不发了，永败城彻底开放了三轮车。我是不懂经济的，多年后再回想起这件事才发现当时县政府的大拿事们是多么的伟大啊，因为他们及时发现和纠正了一个重大错误——差点扼杀了永胜的“三蹦子”经济，毁坏了一道美丽的风景！应该点十个赞才是！据说今年再次将治理三轮车纳入了县委政府的议事日程，只是没有来得及露头就夭折了。

为什么三轮车就找不到组织呢？交警说：它们不是机动车！运政管理部门说：它们不是营运车辆！住建局说：我们只管市政建设不管车辆行人！都非常有理有据，那就让三轮车成为孤魂野鬼，把个永败城变成坟场吧！

有一天我在头条网上看到《永胜交警多举措改善永胜交通环境》，第二天便到街上开车遛达了一圈，原来是取消了两条街上的停车位。也难怪评论栏里骂声一片。

经常有人说永胜是云南省唯一一个没有红绿灯的县城了，其实根本不是这样。永胜城早在十多年前就有红绿灯了，君不曾看见灵源路口高高挂着的正是红绿灯。至于不亮的原因有两种版本，一种是，刚使用的第一天，一位少数民族大哥没看见红灯，径直开了过去，被交警拦下后双方起了争执，交警说：“你闯红灯了。”司机说：“灯挂得那么高，我昨个可能闯得着。”结果从那天起灯就被闯瞎了；另一种说法是永胜交不起电费。总之大家都没见它眨过眼。

永北城还有一道风景——跑附近乡镇的大量蓝色营运面包车。他们无休无止地在街上慢慢转游，看着街上的每一个人，似乎都是马上要钻进他车里的钞票。路边站着的每一个人他们都要刹一脚问一下，占着道路不让后车前行。即便看到有人等着过斑马线，他们无论如何要刹一脚，问你要不要搭车，招人骂上几句也无所谓。

有没有红绿灯倒是无所谓，你看永胜城的六个交通大转盘那才叫天下奇观！

以前经常有人说在太空中唯一能看到的人类建筑是万里长城，但杨利伟说根本看不到。但我相信，永胜城的交通大转盘是一定能看到的，因为我从谷歌地图上认真看过永胜城的全貌，这些大转盘非常清晰，连广告牌都一清二楚。这些大转盘确实让领导们操碎了心，因为每一个转盘的摆放必须讲究风水，所以易经就成了必修课，你说辛苦不辛苦嘛？如果要是再修一下天文，他们应该很快发现永北城还缺一个大转盘，因为再有一个就可以摆成北斗七星，外地司机就不会再迷路了。永胜城在地震带上，不能建高层建筑作地标，那就在地上建几个大转盘作为地标也未尝不可，因为每个地标的造价也在百万以上，可谓造价不菲，比全部装上红绿灯要实惠得多，何必浪费电费呢？司机们想咋个转就咋个转吧，反倒能锻炼司机们小心谨慎和用灯意识！

每次经过转盘，我就像看见乱麻一团，心里说不出的烦。大家都在转盘处抢道，危险不知何时会降临到自己头上。好几次在出转盘的时候差点与逆行的自行车和三轮车相撞。走在人行道上，乱停乱放的小车把你挤到马路上，三轮车又随时会骑到你身上，好一个烦。开车走在街上，左冲右突的三蹦子又实在让人恼恨伤肝。

每次经过转盘我都在想，要是把它换成红绿灯多好，我宁愿在红灯前等几分钟，也不愿打着转向灯去瞎转。再说，有了红绿灯，这县城就会增添很多的现代气息。看见这转盘就觉得很土，所以想吐！有位外地来的企业家曾经说过，永胜人的思维有非常强的局限性，因为永胜人每天都必须绕圈子，绕出去了能活，绕不出去就死！一针见血啊！

就在我心里越来越不爽的时候，在几天前，在微信朋友圈里终于看到了《永胜县公安局交通警察大队关于规范永胜县城区三轮、四轮电动车管理的通告》，但愿这次不会再收回文件了。

这两天开始，街上的三蹦子屁股上都多了一块有“永电”标识的蓝色车牌，似乎三轮车的运营进入了一个规范的崭新时代。不过只要认真一看，人还是那些豪无生气，不懂交通规则，不文明行车，无安全意识的老人妇女。因为有了车牌，他们抢占机动车道更加理直气壮，更加疯狂起来。

看来对电动三轮车的管理不可避免地重新陷入登个记，发张牌，收点钱完事了。对于加强培训，持证上岗又走入了死胡同。当然这也不只是永胜县才这样，全国各地都对此吵得不可开交，有些一二线城市干脆禁了。从目前禁的情况来看，对总体交通情况是非常好的，无非是给快递哥带来了一些不便。

永北城要治理“三蹦子”唯一的办法只能是靠自然规律——等他们一天天老去，直到再也不能动弹。我们永败城人也继续世世代代转圈圈吧，就像一条瞎了右眼的牛，永远也不要有更宽的视野！