坐地铁

2014年 1月31日是马年春节，按传统大年初一应该给长辈拜年、逛庙会祈福、阖家团聚。而年前和老伴及儿女已回过老家，看过老人，是在郑州过的年，打算趁节日放假专程坐一次郑州1号线地铁，亲身体验和见证郑州地铁的快速发展。这天上午10时，我和老伴骑着电摩，冒着浓雾细雨，顶着冬日凛冽的寒风，出小区东门向南，沿着南阳路——铭功路——解放路，小心翼翼地赶到二七广场地铁站西北口，把电摩存放停当后，才兴致勃勃地随着人流步行进入地铁站。

我们先是顺着右边宽宽的步梯往地下纵深处走去，大约拐了两个弯儿，就来到地铁站台。只见现代化的空间设计高档大气，富丽堂皇，中间站台两侧建筑物上，醒目地书写着“二七站”三个红色楷书大字，崭新的乳白色的世界一流列车外形流光溢彩，空旷的大厅悬挂着一串串大红灯笼和一马当先、万马奔腾的造型，烘托出浓浓的马年味儿。站台上乘车者，衣着新装的男男女女，老老少少，熙熙攘攘，喜气洋洋，好不热闹！我们原想趁过节人少来体验一下，没想到和我们不谋而合的大有人在，因为地铁1号线去年12月28日才通车正式运营，在省会还是新生事物，在全国也属第18个城市有地铁， 2号线正在建设之中，5号线已规划勘测完毕，3号、4号线也将于2015年计划开建。所以，人们选择过年结伴坐地铁，图的是新鲜，图的是吉利，图的是体验家门口现代化的新生活。

按照乘车程序，首先购乘车卡，然后凭卡入关，再上车，下车坐完出关收回。尽管1984年在北京就坐过地铁，后来几乎每去必坐，总共不下20次，但是，以前都是用现金到售票窗口购2元纸票的传统方法，而现在是电子触摸屏自购，洋玩意儿没用过，还要在别人的帮助下才能完成。触摸屏上显示，票价最低2元，依次3元、4元、5元、7元。1号线总共20个站，西起西流湖，东至市体育中心终点，我们所在的二七站往西8站，往东11站。按照事先设置的程序，按坐行距离远近投相对应的币值。我投币10元到终点，其实每人只需4元计两张8元，多出两元，也无法再退回，能独立购票成功我已心满意足，那两元算是为地铁建设做点贡献了吧！

入关后在站台候车，每列间隔大约10分钟。因需小便，我从站台的最西端来到最东端，顺着公厕指示方向找到了男厕，进去后看到小便池仅有3个，进来入厕者较多，还得排队等候。尽管装修上档次，卫生尚好，但此时我想这就是设计的缺陷，假如像今天人多怎么办？还没等我小解结束，往东行驶的地铁已停靠站台，老伴连忙喊我快上车。等我上车后，只见乘客满员，座无虚席，我们只好手拉扶手靠车厢中间的立柱站着。这时，一位年约25、6岁的女子连忙给老伴让座站起，留个2、3岁的小男孩儿在眼前的座位上玩耍，后来才知是她的孩子，一直站到她下车共9站路程，我为之感动，从她身上我看到了尊老爱幼的良好道德在发扬光大，看到了年轻一代的希望！

站在车厢里，我举目四望：乘客中，既有衣着时尚青春靓丽的少女少妇，也有白发苍苍精神矍铄的老夫老妻；既有花枝招展人见人爱的顽童幼儿，也有血气方刚风度翩翩的帅哥猛男；既有牺牲个人休息时间节日值班的上班一族，也有携带礼品亲朋相聚居家游玩的普通市民。而更多的乘坐者，我以为是像我们这样的“土包子”——外地或郊区居民。这是因为，大年初一不烧香、不拜佛、不拜年，于千年民俗而不顾，却蜂拥而至来尝鲜、来体验地铁新生活，来见证时代发展的新事物新变化，这不能不说是对“过年”传统观念的更新，如同节日旅游，趁机周游世界，饱览祖国锦绣河山！前不久，据《郑州晚报》报道，市委书记吴天君放弃专车不坐，从郑东国际会展中心，坐地铁20分钟赶到中原区市委参加会议的照片和报道，被网上疯传，数十家媒体转载，好评如潮，影响很大。连吴书记这样的副省级高官都坐地铁，体现方便快捷，我们普通百姓何尝不在家门口先睹为快呢？

站在车厢里，我注视着每个车门口的右上方，都标示有一块高级的电子表和一幅“区间行程简易图”在红灯闪烁，显示行程时间及站名。我计算上站到下站一般为1分40秒，最多的为2分半，时速为80公里左右。从二七站始，往前分别是人民路、紫金山、燕庄、民航路、会展中心、黄河南路、农业南路、东风南路、火车东站、博文路、市体育中心，单程用时22分钟左右。每经一站，列车播音员都用清脆而嘹亮的普通话报站名，并提示下站名，以免乘客坐过站，上下车用时仅30多秒，而火车东站上下车人最多。

到了终点站，下车后本来我想出站浏览一下地面上的市体育中心，可是老伴让立即返回，一是站了一路累了需歇歇脚，且今天雾大有雨地上看不清景物，二是可省去返程费，且绝大多数乘客到站后都是立即返回，也有还没坐够的意思包涵其中。我觉得言之有理，就顺从了她，稍停片刻，就登上了返程的地铁。由于人少，我找到了空位子坐下，惬意地享受着舒适、宽敞的座席而带来的美好气氛。

返程中，有时，我闭目养神，遐思高科技给人们带来精神和物质的无比享受；有时，我瞠目结舌，被眼前车厢内个别善男信女们奇装异服另类打扮所惊呆；有时，我匪夷所思，为什么经济发达的北京地铁票价仅2元而经济欠发达的郑州地铁票价却要7元呢？有时，我暗自窃喜，为省会年满65岁的老人凭证免费乘坐地铁而深感庆幸。 总之，我认为，修建地铁一方面是彰显现代化立体交通的方便快捷、缓解地面交通拥堵的巨大压力、经济发展的阶段成就；另一方面，还体现如地面公交一样廉价惠及的大众交通，具有公益福利政府买单的性质特点。同时，修建地铁促进了该地区经济快速发展和文化繁荣，增加了人们的出行途径选择，改进了人们的生活方式，提高了人们的生活质量，具有划时代的现实意义和深远的历史意义！

12点05分，我们又顺利地回到了“二七站”，出关时 进入闸口乘车卡自动收回。出站时有A\B\C\D4个地上出口，我们按照指示箭头，选择D方向即顺着来时的原路而返，大约走了5分钟来到地面。这时，依然细雨蒙蒙，寒风刺骨，迷雾重重，能见度不超过百米。我们从停靠点推出电摩，怀着圆梦的喜悦心情，兴高采烈地融入到回家的车流人流之中，急急忙忙赶吃过节的午筵。

啊，这就是我在家门口、在特殊的日子首次坐地铁！终生难忘，特此记述所见所闻所感，谨作纪念。