短命王都长桥长

2013-08-12 18:01 | 作者:至诚 | 散文吧首发

早就听说南京是个好地方。山川秀丽,大气磅礴,帝都王府之气极盛。且历史悠久,文化深厚,商业兴旺、经济富裕、交通发达,令人向往。更有那上世纪六十年代修筑的南京长江大饱经风,横江安卧,举世闻名。慕名游览之心,像火苗一样在胸中燃起。

趁着歇年假之机,我专程去了一趟南京。念着这熟悉的名字,踏上这陌生的土地,徜徉在这富有魅力的古城里,目睹这千年古都焕发出的勃勃生机,感受着她的繁华和美丽,想象着这里的过去和现在,思考着中国的历史和未来,不由得感慨万千! 南京,位于江苏省境内。浩瀚的长江,奔腾不息,带来了水路交通的方便,催生了这美丽的古城。市区面积七百多平方公里,是江苏省的省会和第一大城市。也是华东区域中心城市,全国综合交通枢纽,长江航运物流中心,滨江生态宜居城市。还是仅次于北京、上海的第三大科研教育中心城市,国家重要综合性工业生产基地,现代服务业基地,先进制造业基地。更是中国著名的四大古都及历史文化名城之一。她依山傍水,襟江抱河,钟山龙蟠,石头虎踞,古迹遍布,是首屈一指的“六朝古都”、“十朝王府”。两千五百多年的兴衰和起落,记录了朝廷的更替,演绎着时代的变迁,孕育了古老的文明,形成了丰厚的积淀。她历经战乱,饱经沧桑,如同一个“古董铺子,到处都有时代侵蚀的痕迹”,带给人们心灵的震撼。仿佛一本深邃的历史,放置于我们眼前,等待着细细赏读和注解。

一位专业的美女讲解师,用她那极具磁性的声音,带我们完成了一次历史的穿越 —— 公元前四百七十二年,越王勾践在灭吴以后,于今中华门西南角长干里的位置,筑起了一道"越城"。成为了南京建城之始祖。公元前三百三十三年,楚威王灭越,在石头山置"金陵邑",为南京行政建置之始。金陵因此而得名。公元二百二十九年,孙权在武昌称帝,九月迁都于此,称作建业。这就是南京作为各朝首都的开始。至公元二八零年,魏晋王司马睿率兵攻入建业,东吴已将叛兵离,无可抵抗。吴主孙皓投降,第一个建都南京的朝代历经五十一年,宣告灭亡。在以后的几个朝代中,东晋最长,历经十一个皇帝,延续了一百零三年。南宋历经九个皇帝,存续五十九年。南齐历经七个皇帝,存续二十三年。南梁共历四个皇帝,寿命五十五年。南陈共历五个皇帝,寿命三十二年。南唐共历三个皇帝,寿命三十八年。明朝共历二个皇帝,寿命三十八年(其中建都北京的时间忽略不计)。太平天国共历二个皇帝,寿命才一十一年!

说到这里,美女收起了温馨的笑容,神情严肃起来,声音有些哽咽。从美女如泣如诉的声音中,我听出了南京人民的悲哀。一个好端端的地方,不仅没有给生活在那些朝代的人民带来好运,反而带来了无穷战乱。各个建都于此的封建王朝,都经不起稍稍的反抗和进攻,每每好景不长,个个迅速夭折,成了命王朝。当年不可一世的国民党反动派,也在建国三十八年后被推翻,盘踞孤岛,偏安一隅。从此,南京就有了“短命王都”的不雅称号,南京人民因此蒙受了历史的耻辱

这天赐神赏的风水宝地,竟然是个败地!究竟何故?是风水不好吗?是工事不固,城墙不坚吗?我想寻求问题的答案,于是跟着导游,继续着我们的游程。

旅游车驶近中华门,在停车场停了下来。首先映入眼帘的,是一面气势宏伟的大城墙。拱门上方,铭刻着当年蒋介石亲笔题写的红色大字“中华门”。这是明朝朱元璋一六三八年称帝,定都南京后,听信谋士朱昇“高筑墙”的建议,沿用南唐都城的南面和西面城墙扩建的新城墙。作为南京的南大门,原名聚宝门,一九三一年修建中华路改为“中华门”。城堡由三个瓮城组成。呈“目”字形结构。内有三座瓮城相连,依次排列,每道都有一门一闸。诱敌入城后,门闸迅速关闭,就能将敌人切断腿路,分置在三个瓮城之中,射杀而死。彷如瓮中捉鳖,轻而易举。城堡之中,有很多藏兵洞,平时贮存各种物资,战时可供士兵休息。这城堡建造得十分精巧和坚固。尽管他们算尽聪明,想凭此抵挡敌对势力的进攻,永远维护官僚统治阶级和地主资本家的利益,让他们那部分人永享富贵。哪知道,他们没有为劳苦大众着想,就得不到人民群众的拥护。因而仅仅凭借这些坚固的城墙,是阻挡不了封建王朝的灭亡的。滑稽可笑的是:当年题写这三字的蒋介石,在骗取了中山先生的信任,窃取了总统职位以后,彻底背叛了孙中山的三民主义,代表了少数官僚、地主和资本家的利益,结果也被毛主席和共产党领导的人民军队,从这里的总统府给撵了出去。在他的手里,断丧了国民党的统治地位。

那么,是否所有的政治家,都逃不脱千夫所指的命运呢?聪明的导游,似乎看透了我们的心思,带上我们拜谒了中山陵。

中山陵位于南京市东郊紫金山南麓,一九二六年三月开始动工,至一九二九年建造完成。一九二九年六月一日举行奉安大典,伟大的革命先行者孙中山先生的灵柩奉安于此。陵园坐北朝南,依山而筑。岗峦前列,屏障后峙,气势磅礴,雄伟壮观。墓地全局呈"警钟"形图案 。牌坊、墓道、陵门、碑亭、祭堂和墓室,整齐地排列在一条中轴线上,体现了中国传统建筑的风格。陵墓入口处有高大的花岗石牌坊,上有中山先生手书的“博”两个金字。从牌坊到陵门,要走过一段几百米长的墓道,两边没有象征古代帝王权势和威严的大石狮,而是象征普通百姓的方砖和南京市的市树松。从陵门到祭堂,垂直高差七十米。砌着三百九十二级用苏州花岗石做成的台阶,象征着当时全国三亿九千二百万人民。祭堂是中山陵主体建筑,仿宫殿式,高二十九米,长三十米,宽二十五米。融中西风格于一体。建有三道拱门,为镂花紫铜双扉。门楣上刻有“民族,民权,民生”横额。中门上嵌有孙中山先生手书“天地正气”直额。祭堂内放置孙中山先生大理石坐像,底座镌刻六幅浮雕,是孙中山先生从事革命活动的写照。壁上刻有孙中山先生手书《建国大纲》全文。由此可见,孙中山先生一生所追求的,是劳苦大众的解放。代表的是人民群众的利益。

值得一提的是:抗日战争时期,穷凶极恶的日本鬼子,在南京实施了丧心病狂的血腥大屠杀,杀死了三十万南京人民,却遵照天皇指令,没有进入中山陵,没有破坏中山先生的墓地。解放后,伟大领袖毛主席也十分尊敬孙中山先生,称之为“伟大的革命先行者”。我们党和政府亦对中山陵实行了有效保护,使得中山陵至今完好无损,中山先生的遗体安然无恙。中山陵竟有有如此巨大的魅力!孙中山先生推行“三民主义”,代表了广大人民群众的利益,受到了人民的尊重和敬仰。

我们乘上旅游车,淹入了城市的高楼之间。宽阔的大街,生长着高大的梧桐。茂密的枝叶,伸展开去,遮盖了宽阔的街道。火辣辣的太阳当空照着,被层层叠叠的梧桐叶阻挡了,只投下了一街的荫影。南京的绿化有口皆碑,到处鲜花绚丽、草木蓬勃。人在车厢里,车行绿茵中。湿热的风吹来,经过层层草木的过滤和浸润,变得细嫩柔和。虽然此时正烈日炎炎,而我们却感到清凉舒爽。党和政府领导南京人民,用勤劳的双手,通过人工绿化的方式,修改了“南京火炉”的古传,颠覆了人们对南京的旧记忆

驶过了一条又一条宽阔的马路,穿越了一个又一个十字街头,迈过了一座又一座巍峨的立交桥,溜出一片又一片林荫,我们来到了南京长江大桥桥头堡下面,然后乘坐电梯,到达大桥的顶层。 放眼一眺,不禁望而兴叹。大桥雄伟美丽,巍峨壮观。作为南京的标志性建筑,横跨长江,傲然屹立在宽阔的江面之上。大桥的外观和规模大小,大家在小学语文教材里已经学过,在此不再赘述。

听导游解说:大桥建成于1968年,是第一座完全由中国设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁,在中国桥梁史上具有重要意义。作为南京的标志性建筑、曾以“最长的公铁两用桥”被记载入《吉尼斯世界记录大全》。

奔腾的长江,经过安徽,流到南京,就形成了一个肚兜。江面宽度平均一千五百米以上,最狭处也有一千一百米。水深多在十五到三十米,最深处超过七十米。流速为每秒三米。地势险要,水深流急,形成了“长江天堑”。造成了两岸居民经济文化长期无法交流的局面。 以蒋介石为首的国民党反动派曾幻想着凭借长江天险和美式武器,负隅顽抗,以维护他们四大家族和少数官僚地主资本家的利益。但是,英勇的人民解放军在一九四九年四月二十三日,凭借木船,摧枯拉朽,胜利渡江,彻底摧毁了国民党反动政府,解放了南京,使广大劳动人民翻身做了主人。

但是,滔滔江水,依然阻隔了南北交通,影响人民的交流,阻碍着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞的长江上面修建一座大桥,就成了广大人民的迫切愿望

党中央、毛主席想人民之所想,急人民之所急,果断做出了修筑南京长江大桥的决定。

但是,长江水深流急、江面宽阔,要架桥谈何容易!早在解放前,国民党政府曾邀请法国和美国桥梁专家来此考察,终因水文复杂、地质条件差,而得出无法建桥的结论。共产党政府邀请苏联政府帮助修建,因政治摩擦,对方单方面突然撤走了全部专家,留下了半截没有建好的方形桥墩。这时,伟大领袖毛泽东主席发出了“自力更生,艰苦奋斗”的伟大号召。在党和政府的正确领导下,我国建桥大军不信鬼,不信邪,发扬大无畏的精神,抛弃了外国专家设计建造的这半个桥墩,依靠自己的聪明才智,在艰难的条件下,奋斗八年,耗资一亿八千万元人民币,耗用五十万吨水泥,一百万万吨钢材,终于建成了这座举世闻名的大桥。从此“天堑变通途”,使大江南北紧密地联在一起。现在,虽然经历了四十多年风风雨雨的侵袭和超负荷的运行,大桥仍安然无恙。公路桥汽车的日均流量高达五万五千多辆,铁路桥每天要通过两百多列火车。对中国的经济建设发挥着极大的推进作用。同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了。为党和人民争了气,为祖国争了光,见证了“自立更新,艰苦奋斗”的伟大的中华民族精神,显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气慨。南京长江大桥,作为这种精神的化身,将永远地留在中国人民的记忆里。

尔后南京市政府又领导组织人们,修建了南京长江二桥,拓宽了无数条街道,增加了许多公交车,还修建了几条地铁,大大改善了百姓出行和物资运输的交通条件。现在的街道,尽管人如流水泄闸、车如万马奔腾,但是并不觉得怎么拥挤堵塞。这半截桥墩,作为历史的见证,说明在事关重大和根本的国家利益上,依靠外国是不行的。我们不能崇洋媚外,只有自力更生,发奋图强。

一座城市,潜藏一部历史,书写一种沧桑。一件文物,承载一种兴衰,铭刻一场过往。一次旅游,领略一种感悟,加深一种考量。此时,我仿佛觉得我不是在南京观光赏景,而是在翻阅南京深邃的历史。我从拜读历史的过程中,受到了深刻启发,产生了深厚感想。为什么一样的南京,一样的长江,不一样的主政者,会有不一样的结局——有些命短,有些命长?为什么有人被历史唾弃,有人被后人颂扬?为什么封建王朝和国民党反动派腐朽不堪,而毛主席、共产党能领导国家奋发图强?原因就在于封建王朝和国民党反动派只代表少数官僚、地主和资本家的利益,失去了绝大多数人民的拥护和支持,所以必然灭亡!而向着人民,相信人民,紧紧依靠人民,代表了人民大众的利益的政府,肯定跟滚滚不息的长江一样,与世长存。代表广大人民群众利益的政治家和领袖人物,也必然跟南京长江大桥一样,傲然屹立在历史长河之上,受到全世界的尊重和广大人民大众的拥护和敬仰!

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