车票，你怎么就这么难！

买票难，难于上青天！

对于2011年回家过年的人们来说，这应该不是什么奇谈怪论。据有关人员估计，2011年春运总客流达28。5亿人次，达到世界总人口的1/3。在不到40天的时间里，有这么多的人集中出行，给铁路、公路、航运、航空的运行造成了巨大的压力。一票难买、一票难求的现象应该是正常的。

一、拼车

今年是女儿结婚的第一年，她们企盼的就是回家过年。然而，临近年关，旅客人数激增。望着站前广场上拖家带口、大包小裹的农民工，面对着广场上人山人海、人潮涌动的回乡客流，还有铁路售票处那排出百米之外的长队，都让她们望而生畏。

于是，她们动用各种关系，买预售十天的火车票。然而，到1月27号，回家的车票还是没有着落。怀着复杂的心情，女儿在QQ留言中写道：“春节买票最不省心！愿今天成功！”到1月28日，奇迹终于出现了，她们找到了拼车的朋友，这让女儿感到非常的幸运！她在QQ中写道，“感谢国家感谢党，昨天高香没白烧，虽然没有买到卧铺，但是可以和人拼车回家喽：）吼吼，老了身板不如从前了，想到在火车上硬板20来个小时心里顿生恐慌。幸运。。。”她的朋友对此表示祝贺，“木头人”说，“我就说你是有福之人吧，呵呵也替你高兴呢！”“鲁南”说，“好人自有好运！恭喜小满一路顺风！”

从北京到乌兰浩特，先上高速，后走省际大通道，途经承德、赤峰、大板、天山、鲁北、白音胡硕、突泉到乌兰浩特，全程约1200公里，耗时13个小时。1月29日早6：30，女儿从北京出发，到下午2：00，我实在撑不住了，给女儿发了第一封短信，问现在到哪儿了，女儿回答刚刚过了赤峰。到了下午6：00，我发了第二封短信，这次女儿告诉已经过了突泉的一个收费站，还有半个小时就到家了。汽车一路颠簸，我的心一直悬在嗓子眼，担心雪天路滑，担心路况不好，担心司机疲劳驾驶。尽管女儿告诉汽车的跃野性能很好，司机已经有十五年的驾龄，但这些也不足以消除我对漫漫旅途的担忧。直到晚7：30，我接到女儿的电话，才把一颗悬着的心放下。

说起拼车回家，女儿颇感自豪，而我们作父母的却不这样看，希望她们过年回家，更希望她们一路平安。汽车每一次刹车、每一次颠簸，都牵动着我们已经衰老的心脏，考验着我们十分脆弱的神经，让我们不堪重负。

二、玩命

女儿到家了，带着一路风尘，带着新婚的甜蜜，也带给了我们无尽的快乐！然而，喜庆欢乐的气氛才刚刚开始，就要考虑返程的车票了。因为，按照铁道部的规定，2011年春运期间，可以预售10日的火车票。第二天，也就是1月30号，是购买2月8号（正月初六）返程车票的日子。我们受够了一路上的担惊受怕，拼车虽然方便、快捷，却也在考验着我们作父母的脆弱的神经。如果买硬座，差不多20个小时的旅途是很折磨人的。于是，我选择去车站售票大厅，以碰运气的方式购买卧铺票。

1月30号早2：15，我从家里出发，大约在2：40左右到达售票大厅。这时，售票大厅的大门还关着，挤在大门外边、毫无秩序的有四、五十之多，我只能选择去挤。因为，如果你不挤，等到大门开了时，你就会排在所有人的最后。就是说，随着时间的推移，我身后的人渐渐多了起来。由于大门没开，前面的人不能动，后面的人往前挤，我夹在中间承受着前挤后压，好在我有身高、有体力，人们的叫骂声此起彼伏，有人甚至把矿泉水洒向后边的人群。放眼望去，到处是黑压压的人群，有点像当年物资短缺时的抢购场面，更像电影《摩登时代》中表现的工人上班、放羊出圈的那种令人疯狂的场面。

早4：00，有工作人员打开大门，挤在门外的人群像开闸的洪水一样，向售票口冲去。有两个人稍微迟疑了一下，就被人流冲倒在地。人们不管他们的痛苦，不管他们的死活，只是发了疯似的向前冲。这时，我才知道，如果人失去了理智，该是多么的可怕！怪不得在中小学、体育场、朝圣的寺庙，经常发生踩踏事件，这众多的人间悲剧，都是在灾难突然降临，人们极度恐慌时造成的。

好在这时我还有体力，随着人流冲向第六个售票口。排好了队，我看了一下，在我的前面有七八个，心中暗暗得意；过了一会儿，有个经常买票的小孩查了一下，我就成第十一，这真是奇了怪了。大家都站得好好的，什么时候就夹进去人了？大概过了10分钟，有民警开始登记，这时我就变成了第15名。也就是说，从站排开始，我的前面增加了近一倍的人，而我竟然毫无知觉。由此可见，在排队买票的过程中，有多少插排夹塞的“高手”啊！

站在排队买票的队伍中，我不禁在想，这哪里是在买票，分明是在玩命呐！如果你没有体力，如果你不慎摔倒，这时，不会有人拉你一把的。如果该你倒霉，正巧倒在众人前进的道路上，那就会有千百只脚踩在你的身上，让你求生不得、求死不能。也许，有人认为我这是危言耸听，但这种混乱的局面，真的就是灾害发生的根源啊！

三、夺票惊魂

从早4：00到下午3：00，在长达11个小时的时间里，你必须耐心地等待。这里是售票大厅，有四、五百人在这里排队等候，还有很多进进出出购买当日票的旅客；大厅里熙熙攘攘、人声鼎沸，有如自由市场，只是没有摆摊卖东西的，感觉非常的嘈杂；售票大厅不是候车大厅，没有座席可供旅客使用，尽管也从家里带来了小凳，但舒适的程度远远不及列车的座席。11个小时过去，不但腿站肿了，而且由于售票大厅开门前的拥挤，受伤的肋骨隐隐作痛，让我这年迈的身体不堪忍受。

下午1：00，维持秩序的民警终于出现了。他们先是按登记点名，接着用摄像机取证。看着民警所做的一切，我不禁想到，这里一切应该是公平公正的吧。然而，随着售票时间的临近，问题也逐渐显现了。我本来登记的是第15号，可一查就是第16个人，你去找维持秩序的警察，而警察居然视而不见，直到我找了第3次，警察才勉强的过来了。可还没等查，人数就对了。如此反复几次，人们终于发现，是一个身穿羽绒服、戴着羽绒服帽，还戴蓝色大口罩的年轻人。他就像电影《九品芝麻官》中表现的那样，你说我就跳出来了，你不说我就跳回去了，根本不把警察和排队的人们放在眼里。

如果是他不怕，那也就算了。因为，从装束上看，他不是普通的旅客，而是地地道道的票贩子。更有甚者，有人见我盯这个人太紧，竟然破口大骂，说我不知好歹、自己找死。而这个人，在这个时候为票贩子帮腔，显然就是票贩子的同伙。这时，我竟然看到那个票贩子，堂而皇之的来到我的面前，警告我说，“哥们，何以那么认真呢？大家都挺不容易的！”“我两点钟就来了，等了13个小时。如果我买不上，你买上了，你好意思吗？”可票贩子却说，“我昨天晚上就来了，你就别管这个闲事了！”我知道，和票贩子的交锋，是以我的失败而告终的。为什么，发生这一切的时候，警察就在旁边，而他们竟然听而不闻、视而不见，哪里还有公平、正义可言呢？

下午3：00，售票的时间终于到了。我亲眼看到，那个夹塞的票贩子，拿到了他想要的卧铺票，心满意足的离开了售票大厅。因为，一张发往北京的卧铺票，经他们手里一倒，就从256元飙升至650元。到第14号，发往外地的卧铺票就全部售光。这让我十分的沮丧，排了13个小时的队，受尽了票贩子的侮辱、欺凌，冒着生命危险，只买了两张回北京的硬座，这真让人忿忿难平。更让我心疼的是女婿，昨天坐了13个小时的汽车，今天候了13个小时的车票，身体再好也很难吃得消啊！

怀着悲愤的心情，走出了售票大厅。我一直在想，那个票贩子和他的同伙，会不会就在外边等着我呢？因为，在20多年前，我乘坐从乌兰浩特发往跃进马场的长途汽车，在发车的地方遇到两个人，他们从车门处开始向后，见着乘客就打，最后遇到一个南方人，三个人对打起来，一起离开汽车算完。后来，司机告诉我们，那两个人是小偷，因为在乘客上车的时候没有偷到钱，所以怒火中烧、见谁打谁。然而，当我走出售票大厅的时候，票贩子们已经不见了。我想，他们在意的是车票。现在，车票拿到了，他们可以心得意满的离去，而不再纠缠买票时的不快吧！毕竟，是他们夺走了别人的车票，而留给诚实者的是惊魂未定！

四、车票，你怎么就这么难

车票，你怎么就这么难！一张小小的车票，在春运期间是如此的珍贵！旅客想拿到它，因为它是乘车的凭证。没有它，你就无法按时返回工作岗位，也无法乘上春天的列车，更无法开始自己的旅行生活；票贩子想拿到它，实在是因为它太紧俏了。在春运期间拿到卧铺票，就等于找到了发家致富的金钥匙。面对着如此诱人的车票，票贩子们怎能不动心呢？当权者拿着它，疏通人际关系，甚至进行某种肮脏的交易。

我说的这些你也行不信。因为，铁道部明文规定，如果谁以权谋私，在春运期间就立即下岗。而我们看到的情况是，乌兰浩特站，每天发往北京、天津、大连和呼和浩特的火车共四列，北京方向有66张卧铺票，天津方向有170多张，大连和呼和浩特方向共有100多张，总数有400多张卧铺票。而30号，从售票口（第13号可以买到）售出的仅有100张；而29号，（第30号可以买到）售出的卧铺超过200张；而到31号，（第13号也没买到）售出的卧铺更少，已经不足百张了。也就是说，随着旅客出行人数的增多，售票口售出的车票会越来越少。我们痛恨票贩子，是他们的非法牟利，加剧了票源的极度紧张，导致了一票难买、一票难求的局面。可你们想没想到，我们看到的那些票贩子，毕竟还是通过自己的“劳动”，牟取他们想要的财富。而大多数车票，却通过我们看不见的渠道，流入到有钱人的手中，流入到有权人的手中，流入到票贩子的手中。

这是一个巨大的黑洞。要堵住这个漏洞，其实非常容易，就是实施火车乘车实名制。你见过倒球票的，倒演出票的，你什么时候见过人倒飞机票的。实行火车乘车实名制，在技术上已经成熟，在实施上也不存在困难，很多城市已经进行了试点，关键就是要适时推出，以净化春运市场，还普通老百姓一个方便、快捷、安全出行的权利！

我相信，这一天已经不远了！我希望有一天，我们的出行将更加方便、快捷，让我们满怀期待的心情，迎接那开往春天的列车吧！